Het laatste jaarverslag van FEDRIS (2023) over de statistieken arbeidsongevallen bevestigt de trend van de afgelopen jaren: terwijl het aantal arbeidsongevallen daalt, stijgt het aantal ongevallen op de arbeidsweg.
FEDRIS stelt vast dat bijna 27% van de aangiftes arbeidsongevallen betrekking heeft op ongevallen op de arbeidsweg. Bovendien hebben deze ongevallen over het algemeen ernstigere gevolgen dan de ongevallen op de werkvloer.
Ook bij Ethias stijgt het aantal ongevallen op de arbeidsweg met arbeidsongeschiktheid al enkele jaren.
2021: 5346 schadegevallen (21% van de totale schadelast arbeidsongevallen)
2022: 6670 schadegevallen
2023: 7698 schadegevallen (23% van de totale schadelast arbeidsongevallen)
2024: 7500 schadegevallen
Hoewel we voor 2024 een lichte daling vaststellen, blijven de gevolgen van ongevallen op de arbeidsweg helaas ernstig.
Zo zijn de 7500 ongevallen (voor Ethias) op de arbeidsweg verantwoordelijk voor 26 % van het totale absenteïsme dat in 2024 vergoed is door ons als arbeidsongevallenverzekeraar.
De territoriale verdeling van de ongevallen op arbeidsweg is als volgt: 30% vond plaats in Wallonië, 53% in Vlaanderen en 17% in het Brussels Gewest.
De gemiddelde arbeidsongeschiktheid per ongeval op de arbeidsweg voor alle regio's samen is 33 dagen, dat is 17% meer dan voor een arbeidsongeval.
Na 6 maanden is 4% van de slachtoffers van een ongeval op de arbeidsweg nog altijd arbeidsongeschikt (27% van het totale absenteïsme voor ongevallen op de arbeidsweg), tegen 2,7% voor arbeidsongevallen.
De ongevallen op de arbeidsweg veroorzaken in verhouding meer gevolgschade (0,7% van de dossiers) dan de arbeidsongevallen (0,47%).
Het zijn vooral de ongevallen tijdens verplaatsingen te voet die gevolgschade veroorzaken, gevolgd door ongevallen met de fiets of elektrische fiets. Verplaatsingen met de motorfiets komen op de derde plaats.
We betreuren vier dodelijke auto-ongevallen op de arbeidsweg. Bij vier andere dodelijke ongevallen waren tweewielers (fiets en elektrische step) betrokken. Dat waren dodehoekongevallen.
Rekening houdend met het aantal en de ernst van de ongevallen op de arbeidsweg, zet Ethias zich al enkele jaren in voor de preventie ervan. Net als arbeidsongevallen hebben ze een impact op het goede verloop van uw activiteiten.
Dankzij de specifieke codes omstandigheden mobiliteit die eind 2020 ingevoerd zijn, beschikken we over betrouwbare statistieken waarmee we de cijfergegevens over de ongevallen op de arbeidsweg kunnen volgen en specifieke preventiemaatregelen kunnen nemen.
Het doel is tweeledig. Enerzijds het aantal ongevallen op de arbeidsweg verminderen in het steeds drukkere verkeer waarin zachte mobiliteit een belangrijke plaats inneemt.
Als we alleen kijken naar de zachte mobiliteit (al dan niet elektrische tweewielers), dan staat die op de eerste plaats (43% van de ongevallen op de arbeidsweg, 41% van het absenteïsme als gevolg van ongevallen op de arbeidsweg).
Anderzijds willen we de ernst van de ongevallen op de arbeidsweg verminderen. Vergeleken met 2021 is het gemiddelde aantal dagen arbeidsongeschiktheid met 25% gedaald, terwijl het aantal schadegevallen met 29% gestegen is.
Via sensibiliseringscampagnes en specifieke opleidingen voor onze klanten willen we de impact van zachte mobiliteit op de schadelast arbeidsongevallen beperken.
Hoe we dat doen? We zetten werkgevers ertoe aan hun werknemers te wijzen op de risico's tijdens hun verplaatsingen. En werknemers moedigen we aan zo zichtbaar mogelijk te zijn (voetgangers en zachte mobiliteit), de verkeersregels na te leven en zich correct te gedragen in het verkeer, meer bepaald door defensief te rijden.
Vind onze tips in onze Blog en op de Prevention Corner
Artikelen
Infofiches